Nielex ADVANCED CARROZZERIA

サスペンションリンク リニューアルキット NEW


サスペンションリンク リニューアルキット

サスペンションリンク リニューアルキット

サスペンションリンク リニューアルキット

サスペンションリンク リニューアルキット

サスペンションリンク リニューアルキット
■マツダ純正ブッシュ仕様
(ABS無)
¥175,000+税(キット単体)
¥240,000+税(キット単体+工事費込)
(ABS付)
¥176,300+税(キット単体)
¥241,300+税(キット単体+工事費込)


■MIXブッシュ仕様
(ABS無)
¥181,000+税(キット単体)
¥244,000+税(キット単体+工事費込)
(ABS付)
¥183,500+税(キット単体)
¥246,500+税(キット単体+工事費込)


■Nielexブッシュ〈強化〉仕様
(ABS無)
¥210,000+税(キット単体)
¥275,000+税(キット単体+工事費込)
(ABS付)
¥212,500+税(キット単体)
¥277,500+税(キット単体+工事費込)
(2015年12月現在)

適合車種:NA/NB全車

NDロードスターの発売が間近に迫りつつある現在、NA・NBロードスターを大切に乗り続けたいと願うオーナーもまだまだ多いと思いますが、最近メンテナンスをしていて気になるのが、サスペンションアーム及びボールジョイント類の経年変化や酷使による劣化です。
これまでのサスペンションリンクのメンテナンスはブッシュ交換がメインで、現車のサスアームを再利用する場合が大半でした。
特にNAの場合走行20万キロ、ブッシュ交換2回目・3回目、サスアームは使い廻されて錆が浮き、全体的に金属疲労感も漂わせ、使用限界に到達しているケースが多くなりました。
そこでニーレックスでは、今ならまだ入手可能な新品NB用リンク(サスアーム)に各種ブッシュを圧入し、ボールジョイントとブッシュアジャストメントスペーサーを組み込んだオリジナル リニューアル・キットを提案しています。
実はNB用リンクは出力アップに伴う改良が施され、フロント アッパー及びロア、リア ロアーアームとも大幅な剛性アップが図られており、NA用リンクとの乗り味に明らかな差を感じることができます。
更に価格もNAより安価なため、これを使わない手はありません。
NA・NBのサスペンションをベストな状態で長期保有するアイテムとしてキット化し、リーズナブルな価格設定としています。ぜひご検討ください。
・キット単体は通販可能です。(送料は別途)
・キットの工事はニーレックス内での作業となります。
・工事内容は、リンク交換及びブッシュ圧入、タイロッドエンド・ボールジョイント交換、4輪アライメント測定等を含みます。


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