Nielex ADVANCED CARROZZERIA

マジカルクロス NA8/NB


マジカルクロス NA8/NB

マジカルクロス NA8/NB
¥130,000+税(価格改定)(3点キット)
《NA8/NB》
適合車種:NA8C・NB6C・NB8C
マジカルクロスはスポーツカーの足回り、操安性、入力解析のエキスパートのテクニカルアドバイスを受け、ニーレックス内で開発、試作、走行テストを繰り返し商品化されたものです。
その独創性と性能品質は、アフターマーケットレベルを超越すると言っても過言ではありません。
現在走行10万キロ、15万キロオーバーのNA・NBが大半となってきましたが、マジカルクロスを装着すれば新車を上回るボディ剛性が得られ、緩くなったボディを締め上げる絶好のリフレッシュアイテムとなります。

■フロントフレームクロスバー(No1-Sec)
エンジンルーム内のフロントサイドフレームの先端を2本のバーで左右に連結し、更にクロス形状バーで上下結合することで、サスペンション入力で捩じれるフロントフレームの変位を防ぐことができます。
これによりタイヤの荷重移動やスリップアングルが適正な位置を保ち、車体のふらつきや操舵に対する応答性などロードスターにとって命とも言えるハンドリング性能を向上させる役割を果たします。
そして装着後のハンドリングの変化はまさに劇的で「ノーズがぐいぐい入っていく!」ようになり、コーナリングが楽しくなります。

■フロントアンダークロス(No2-Sec)
サスペンション入力でフロントフレームのキックアップの上下方向に曲げられる変位と、トンネル周りの開きで曲がる変位を、フロントクロスメンバーとボディフレーム前部を連結することで抑えることができます。
その結果、サスペンションが上下にストロークする量が遅れなく増え、ダンパーの初期減衰を余すところなく使い、接地感が有りかつ軽快で収まりのハンドリング性能を得ることができます。

■リアアンダークロス(No3-Sec)
アンダーボディのセンターフレームとリアクロスメンバーを左右連結し、クロス形状の補強を加えて応力を分散させる構造としています。
このリアアンダークロスは、フロント同様サスペンション入力でセンターフレームのキックアップによる上下方向の変位と、トンネル周りの開きで曲がる変位のみならず、補強プレートを配したクロス形状のバーにより、ボディが捩じれる方向の全体の変位も効果的に抑えてくれます。
この結果、サスペンションがストロークする量が遅れなく増え、ダンパーの初期減衰を余すところなく使い、リアの追従性と接地性を向上させ腰砕け感を解消します。

以上の3点を効果的に配置し捩じれ対策をすることで、異次元のボディ剛性を獲得することができます。
それは単にヘタったボディを復元させるといったレベルでなく、新車時を超越するボディ剛性を確保します。

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